江淮电动汽车N60卡车评测：环保与高效的完美结合

江淮电动汽车N60卡车评测：环保与高效的完美结合江淮JACEV电动轻型卡车N60，是一款专为追求环境可持续性和卓越功能的商用车用户设计的先进车辆。它不仅是一款环保的运输工具，更是一款驾驶体验出色的卡车

江淮电动汽车N60卡车评测：环保与高效的完美结合

江淮JACEV电动轻型卡车N60，是一款专为追求环境可持续性和卓越功能的商用车用户设计的先进车辆。它不仅是一款环保的运输工具，更是一款驾驶体验出色的卡车。本文将对N60EV车型进行详细评测，从驾驶感受、性能表现到安全配置，全面展现这款电动卡车的独特魅力。 JACEV系列还包括N90EV等车型，两者在轴距、车辆总重(GVW)等主要规格上有所差异。本次评测的N60车型轴距为3365毫米，整车总重为5990千克，配备CATL的磷酸铁锂液冷电池，总容量为106.95千瓦时。官方数据显示，满载情况下城市续航里程超过200公里，理想条件下测试续航里程可达390公里。其驱动电机额定/峰值功率为65/130千瓦，扭矩为415/1200牛米，最高时速为90公里/小时，动力表现强劲而高效。

作为一名卡车驾驶新手，我将以普通用户的视角来体验这款电动卡车。 N60EV的驾驶体验，让我觉得它非常适合作为“训练卡车”。庞大的车身尺寸最初让我有些望而生畏，但爬进驾驶室后，结实的车身结构和良好的视野瞬间消除了我的顾虑。宽大的挡风玻璃、侧窗和后窗，以及多角度的后视镜，提供了极佳的视野，即使是在Manukau的SouthernMotors这样繁忙的路段，也能轻松掌控车辆。 然而，车辆的长度也让我在想象未来在城市狭窄街道行驶时感到一丝犹豫。3.37米的轴距和底盘在大型卡车司机眼里可能不算什么，但对于新手来说，需要一些时间去适应。

在电量达到99%的情况下，仪表盘中央的数字TFT显示屏显示剩余续航里程为225公里。启动车辆的过程略显独特，需要两次转动钥匙，第一次启动车辆自检系统，第二次才能正式启动。启动过程中，EV卡车会有一段短暂的延迟，这在起步阶段需要额外注意，尤其是在红绿灯路口，可能会出现轻微的颠簸。

第一次驾驶N60EV，我沿着宽阔的道路行驶，逐渐适应了它的宽度和转向特性。转向手感略显模糊，如同老式好莱坞电影中的B级汽车追逐戏，但保持直线行驶非常容易。额外的电池重量也带来意想不到的优势，在风中过桥时更加稳健。仪表盘显示速度、功率和电池电量，最高速度保持在90公里/小时以下。

在一次32公里的试驾中，实际消耗续航里程仅为15公里，这对于电动卡车来说是一个令人惊喜的成绩。倒车操作也比预期容易，虽然配备了倒车摄像头，但由于信息娱乐屏幕距离驾驶位较远，我主要还是依靠后视镜和车窗来辅助倒车。

我将一台废旧跑步机装上卡车，前往回收站。在山路上起步时，由于坡度较陡，车辆出现了轻微的后退现象，但得益于坡道起步辅助系统，成功避免了危险。在红绿灯路口，也遇到了启动延迟导致的轻微颠簸，但这只是短暂的适应过程。最终，我顺利完成任务，将跑步机送达回收站，并且车辆也安全返回。

总的来说，江淮JACEV电动轻型卡车N60EV给我留下了深刻的印象。尽管我的驾驶技术还有待提高，但这款卡车提供了舒适且易于上手的驾驶体验。它将创新的电动动力系统技术、可靠的操控性和全面的安全配置完美结合，是城市和郊区轻型商用车用户的理想选择。虽然启动延迟和急刹车仍有改进的空间，但零排放的环保特性和政府补贴政策，无疑使其更具吸引力。

在归还车辆时，电量剩余72%，总共行驶里程为71公里，消耗续航里程49公里（剩余176公里）。这意味着我还能进行5次类似的行程。江淮N60EV出色的续航能力和环保性能，让我对电动卡车的未来充满信心。这款卡车不仅为环保事业做出了贡献，更提升了商用车的驾驶体验与效率，值得推荐。

至于N90EV车型，其4475毫米的轴距和9000公斤的整车重量，使其更适合承载更大重量的货物，并拥有更强的爬坡能力（高达30%），可在更苛刻的环境下工作。 其更大的电机功率（额定功率/峰值功率分别为90/171千瓦，扭矩分别为550/1050牛米）也提供了更强劲的动力输出。无论是N60EV还是N90EV，JACEV电动轻型卡车都配备了空气制动器（带ABS）、制动能量回收、动力转向以及舒适的驾驶室布局，注重实用性和安全性。低至12.2米的转弯半径也使得其在城市道路中更加灵活便捷。 此外，倒车摄像头、雷达系统和碰撞触发安全措施（如自动解锁和断路器）进一步保障了驾驶安全。 这些都是江淮JACEV电动轻型卡车系列所具备的显著优势，使其成为轻型商用车市场中一款极具竞争力的产品。 这款卡车在环保、高效和安全方面都做到了很好的平衡，为商用车市场带来了新的选择。