Jaecoo J7EX+ AWD 评测：酷炫冒险，体验非凡

Jaecoo J7EX+ AWD 评测：酷炫冒险，体验非凡几周前，我们驾驶着全新的 Jaecoo J7EX+ AWD 在克利夫顿的青翠山坡上飞驰，它不仅在崎岖地形上展现了非凡实力，也让我们对它在奥克兰市区的柏油路上的表现充满了期待。Jaecoo 毫不犹豫地满足了我们的好奇心

Jaecoo J7EX+ AWD 评测：酷炫冒险，体验非凡

几周前，我们驾驶着全新的 Jaecoo J7EX+ AWD 在克利夫顿的青翠山坡上飞驰，它不仅在崎岖地形上展现了非凡实力，也让我们对它在奥克兰市区的柏油路上的表现充满了期待。Jaecoo 毫不犹豫地满足了我们的好奇心。

Jaecoo 这个品牌对新西兰来说还很新鲜，事实上，我们在发布会前几周才刚刚体验过 J7EX (2WD) 车型。然而，Jaecoo 与 Omoda 一样，隶属于中国汽车巨头“奇瑞”集团，因此其实力毋庸置疑。Omoda 更倾向于追求时尚的人群，而 Jaecoo 则更适合那些渴望酷炫冒险的人生。

如同 EX 2WD 一样，这款中型 SUV J7 的设计和美学都令人过目不忘。它拥有令人印象深刻的 AMG 风格多板条格栅，中央醒目地印着 JAECOO 字样。顶部叠放式前大灯配有类似方格旗的日间行车灯 (DRL)，车头配备了多个通风口，增强了冷却和空气动力学性能。J7 长约 4.5 米，离地间隙为 200 毫米，巧妙地平衡了城市机动性和越野能力。精心打造的外观还融入了保护性轮拱护板和轻质复合材料前翼，突显了车辆坚固敏捷的风格。虽然拥有五种车漆可选，但我的 EX+ 评测车型采用了模型绿色，一种偏卡其色的颜色，尽管 Jaecoo 声称他们的白色才是卡其色——我不确定他们为何如此定义。无论如何，我认为这就是他们的主打色调，它确实引人注目。

后部设计也同样经过精心打磨，包括隐藏式雨刷和标志性的 LED 尾灯，展现了对美学的精雕细琢。

内饰方面，Jaecoo J7 的高档外观引人注目，融合了精致的舒适感和尖端科技，同时兼具实用性（这辆车在很大程度上也借鉴了路虎的设计风格，但我们不会过多提及这一点）。宽敞的天窗让自然光洒满车厢，真皮座椅可调节性强，带来个性化的驾驶体验（还配备了加热和通风功能），而无线充电（带电池冷却器）、先进的信息娱乐系统、饮料冷却器和直观的控制等功能则展示了该品牌不仅要参与竞争，还要超越的雄心。

驾驶体验的核心是一套先进的技术，包括触摸控制的中央显示屏和可调节的语音识别系统。用户友好的界面可以无缝访问各种功能，从车辆定制到娱乐选项。全面的安全功能，如交通标志识别和清晰的 360 度摄像头系统，旨在优先考虑驾驶员和乘客的福祉。

虽然 1.6L 涡轮增压发动机 (137kW/275Nm) 搭配 7 速 DCT 看起来可能不是特别强大，尤其是对于一辆大型 SUV 来说，但就像 2WD 车型一样，它提供了值得称赞的性能和效率组合。J7 的起步反应令人惊讶，燃油效率约为 7L/100km，加油间隔时间更长。一键启动功能提高了便利性，但该品牌更强调安全性——如果您不系安全带，手刹会保持接合，让您原地不动。因此，快速提醒：务必系好安全带。

在驾驶方面，J7 表现出色。油门一开始可能会有点敏感，但您很快就会适应。在路上，Jaecoo J7 既沉稳又精致，其较高的行驶高度提供了极佳的视野。车舱非常安静，在高速公路上行驶时只会产生很小的风噪，悬架也非常宽容。即使在奥克兰众多坑洼和减速带上行驶，车舱仍然不会受到剧烈撞击，在较平坦的道路上，低转速营造出宁静的环境，几乎没有发动机或轮胎的声音。

作为一款全轮驱动车型，EX+ J7 配备了额外的驾驶模式，使其成为一款更具冒险精神的 SUV。快速旋转驾驶模式拨盘，您可以在雪地、泥地、沙地特定地形之间切换，或者简单地选择“越野”作为全包选项。每种模式都在大型中央屏幕上配有酷炫的图形。

车舱宽敞，后排乘客（甚至身高超过 6 英尺的乘客）都能舒适地乘坐，同时还提供充足的行李空间。索尼音响系统提供足够的音量，带来愉悦的聆听体验，尽管技术丰富，但界面仍然易于使用。然而，我发现安全套件有点过于谨慎，车道保持和潜在碰撞警报很果断，但谨慎总比后悔好。

J7EX+ 的价格比“普通”EX 高出一筹（43,990 美元 vs 37,900 美元），但豪华配置也同样高出一筹。您不仅可以获得非常强大的 AWD 系统，还可以获得 19 英寸车轮、更大的信息娱乐屏幕、平视显示器、电动全景天窗、通风座椅和加热方向盘——这些配置真是太酷了。

总的来说，Jaecoo J7EX+ AWD 是一款融合了现代科技、舒适性和越野能力的 SUV，它以实惠的价格提供了非凡的驾驶体验。无论您是在城市街道上穿梭，还是在崎岖地形上冒险，Jaecoo J7EX+ 都能满足您的需求，让您尽情享受酷炫冒险的乐趣。