2025 沃尔沃 EX30 评测：可爱的小型电动 SUV，潜力无限，但仍有提升空间

2025 沃尔沃 EX30 评测：可爱的小型电动 SUV，潜力无限，但仍有提升空间沃尔沃向成为纯电动品牌的最终目标又迈进了一步。继 XC40 和 C40 Recharge 纯电动车型之后，沃尔沃推出了全新 EX30，这款小型电动 SUV 拥有多种功能，但仍有改进空间

2025 沃尔沃 EX30 评测：可爱的小型电动 SUV，潜力无限，但仍有提升空间

沃尔沃向成为纯电动品牌的最终目标又迈进了一步。继 XC40 和 C40 Recharge 纯电动车型之后，沃尔沃推出了全新 EX30，这款小型电动 SUV 拥有多种功能，但仍有改进空间。

沃尔沃 EX30 的价格

EX30 的价格已经比其发布价高出不少。我们测试的 EX30 单电机加长版超级版，在发布时不含上路费的价格为 64,990 澳元，但 2025 年的任何新订单价格都会高出 1300 澳元。

| 车型 | 2025 年价格（不含上路费） |

|---|---|

| 沃尔沃 EX30 单电机加长版 | 59,990 澳元 |

| 沃尔沃 EX30 单电机加长版 | 66,290 澳元（+1300 澳元） |

| 沃尔沃 EX30 Twin Performance Ultra | 71,290 澳元（+1300 澳元） |

沃尔沃 EX30 的内饰

虽然 EX30 仍保留了沃尔沃标志性的纵向触摸屏和垂直通风口等特征，但内饰设计却耳目一新，充满了新意。内部空间非常漂亮，而且使用了许多有趣的材料。

• 座椅： 沃尔沃的座椅一直都很棒，EX30 的羊毛装饰座椅同样舒适，尽管调节范围不如 XC40。

• 方向盘： 时髦的方形方向盘手感很好，更适合体型较大的驾驶员。

• 材质： 大部分触碰到的材质都非常高品质，座椅装饰温暖而温馨，金属门把手触感冰冷。即使是回收的仪表板材料也很有趣，而不是感觉粗糙和廉价。

• 细节： 值得注意的是，指示杆和方向盘按钮感觉相当脆弱，开放式中央储物箱和车窗开关等设计也显示出沃尔沃在成本方面的努力。

沃尔沃跟随特斯拉走上了单屏之路，将所有主要控件都集中在中央触摸屏上，包括后视镜调节器，而且没有仪表盘或平视显示器。

EX30 的内饰优点：

• 简洁明了： 速度读数很大，一目了然，大部分操作只需按一两次按钮即可完成，所有响应都非常直观。

• 深度整合： EX30 基于 Android 打造，深度整合了 Google 功能，例如 Google 助理、Google 地图和 Play 商店。

• 软件可升级： EX30 支持软件更新，未来将增加 Apple CarPlay 功能。

EX30 的内饰缺点：

• 驾驶员监控系统过于敏感： 关闭过于敏感的驾驶员监控系统非常困难。

• 蓝牙系统延迟： 蓝牙系统存在一些延迟，连接手机和播放音乐需要一定时间。

• 后排空间： 考虑到小巧的外观，后座空间令人印象深刻，但与同价位的起亚 Niro 等竞争对手相比，后排空间较差。

沃尔沃 EX30 的动力系统

我们测试的 EX30 单电机加长版是续航里程最长的车型，尽管 Twin Performance Ultra 在直线行驶时速度更快。

| 车型 | 电动机 | 功率 | 扭矩 | 驱动轮 | 电池 | 重量 | 0-100 公里/小时 | 最高速度 | 续航里程 | 能耗 | 最大交流充电速率 | 最大直流充电速率 | 充电时间（10% 至 80%） |

|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|

| 沃尔沃 EX30 单电机加长版 | 单电机 | 200 千瓦 | 343 牛米 | 后轮驱动 | 69kWh 镍锰钴 | 1810 公斤 | 5.3 秒 | 180 公里/小时 | 462 公里 (WLTP) | 17.5 千瓦时/100 公里 | 11 千瓦 | 153 千瓦 | 30 分钟 |

沃尔沃 EX30 的驾驶体验

EX30 的重量为 1800 公斤，不算轻，但踩上去感觉轻盈，就像最好的城市汽车一样。单电机版本也能满足大多数车主的性能需求，100 公里/小时 的加速让这款 SUV 成为交通灯大奖赛的冠军。

• 城市驾驶： 座位比普通掀背车和轿车高一点，而且很容易在狭窄的空间内发现汽车的角落。加上轻便的转向系统，在城市驾驶时几乎不需要将手从方向盘上移开。

• 再生制动： 沃尔沃确实需要在再生制动方面改进，EX30 不提供适当的单踏板驾驶，当你松开油门时，再生制动强度会根据你前面的汽车的情况而变化。

• 乘坐舒适度： 在城市中驾驶时，乘坐舒适度极佳。这是一款大轮子上的小车，但在防止路面颠簸破坏车内精致度方面做得非常出色。

• 高速驾驶： 在高速行驶时，它也不会崩溃。当您加速到 100 公里/小时 时，电动机的动力不会减弱，而且沃尔沃在将高速行驶时的风噪和路噪降至最低方面做得很好。

• 驾驶辅助系统： 沃尔沃的驾驶辅助系统好坏参半，自适应巡航控制一如既往地出色，车道保持辅助系统只在需要时才介入，但驾驶员注意力监控系统过于敏感，难以让人察觉其存在。

沃尔沃 EX30 的安全功能

EX30 尚未经过欧洲新车安全评鉴协会 (EuroNCAP) 的碰撞测试。

标准安全功能包括：

• 自适应巡航控制

• 盲点辅助

• 避免碰撞缓解

• 自动紧急制动

• 自动紧急转向

• 车辆、骑车人、行人检测

• 前方交叉路口警报

• 智能速度辅助

• 路口自动刹车

• 直行交叉路口右转、左转

• 车道保持辅助

• 迎面而来的车道缓解通过制动缓解

• 迎面碰撞

• 前部、后部停车传感器

• 驾驶辅助

• 自适应巡航

• 车道居中辅助

• 后方碰撞警告和缓解

• 后方交叉交通辅助

• 后视摄像头

• 道路标志信息

• 道路冲刷缓解措施

Ultra 版本还配备了后部低速自动制动。

沃尔沃 EX30 的运行成本

澳大利亚的沃尔沃系列产品享有五年不限里程保修。电池也享有八年保修，车主还可享受八年的路边援助。

对沃尔沃 EX30 的看法

沃尔沃 EX30 是一款非常有趣的小型 SUV，它并不完美，但潜力巨大。

优点：

• 城市驾驶体验出色： 在城市中驾驶它真的非常令人愉快。

• 内饰设计讨喜： 内饰讨喜有趣，而不是廉价和低劣。

• 环保理念： 使用再生材料、更轻的重量和更简单的制造工艺，更能造福世界。

缺点：

• 价格较高： 对于一辆小型车来说，它的价格仍然较高。

• 触摸屏信息娱乐系统需要改进： 触摸屏信息娱乐系统需要改进，主动安全功能过于敏感，触摸屏操作不够流畅。

EX30 确实很有吸引力，值得试驾。不过，EX30 还有潜力变得更好，我们期待看到沃尔沃如何改进它。