4月8日,小米SU7正式上市交付。一经上市,便引发热议,众多博主争相发布相关评测
有博主发文称,小米SU7的车主们呈现出一种“全民测评”的景象,纷纷进行砸车、拆解、越野等极端体验。这不禁让人感慨,是世道变了还是人心变了。
小米CEO雷军转发该微博,并评论道:“没想到,小米SU7真的成了百万网友亲测、百万网友严选的 Dream car。”
不少网友对小米SU7赞不绝口,纷纷表示:“雷总SU7太厉害了!”雷军回复称:“没有点真本事,还真扛不住!”
近日,“大飙车”对小米SU7标准版进行了全网首拆。
根据拆车情况,SU7有一根铝合金前防撞梁,厚度为3.29毫米,截面呈“目”字形;后防撞梁也是铝合金材质,厚度为2.2毫米。
防撞梁和保险杠之间有一根黑色行人保护泡沫,内部有气压管和气压传感器,这表明SU7支持主动引擎盖功能。
“大飙车”表示,总体来说,这辆小米SU7基本上是目前主流技术水准。
除了上述提到的防撞梁和主动引擎盖功能,小米SU7还搭载了以下主要配置:
小米SU7定位为中型SUV,售价区间为21.59-26.59万元。其主要竞争对手包括特斯拉Model Y、蔚来ES6、小鹏P7等。
小米SU7上市后,迅速引发热议,众多博主争相发布评测报告。拆解报告显示,小米SU7的防撞梁材质、厚度和主动引擎盖功能均达到主流技术水准。综合来看,小米SU7是一款性价比高、智能化程度高的中型SUV。然而,小米在汽车领域尚属新军,品牌影响力较弱,充电网络和售后服务体系有待完善。