2025款梅赛德斯-奔驰EQS SUV：豪华三排电动SUV的典范

2025款梅赛德斯-奔驰EQS SUV：豪华三排电动SUV的典范其他汽车制造商已经率先推出了三排电动 SUV，但梅赛德斯-奔驰的加入无疑让这一领域更加正式。梅赛德斯-奔驰EQS SUV 是该品牌进军这一新兴领域的开山之作，它带来了竞争对手无法比拟的庄重感和认可度

2025款梅赛德斯-奔驰EQS SUV：豪华三排电动SUV的典范

其他汽车制造商已经率先推出了三排电动 SUV，但梅赛德斯-奔驰的加入无疑让这一领域更加正式。梅赛德斯-奔驰EQS SUV 是该品牌进军这一新兴领域的开山之作，它带来了竞争对手无法比拟的庄重感和认可度。因此，如果您预算充足，有很多理由将这款豪华电动 SUV 作为您的下一辆车。

许多电动汽车已经不再采用典型的蛋形设计，但如果您想要充足的内部空间，同时又要节能，蛋形设计是最佳选择。EQS SUV 将其相当大的重量包裹在一个光滑、迎风的外形中，帮助它实现了 339 英里的最大续航里程。对于同级车来说，这非常令人印象深刻。前两排的车内空间也非常宽敞，而第三排可以在紧急情况下容纳成年人。

正如预期的那样，车内是梅赛德斯最新豪华理念的展示，整个车内都拥有柔软的表面和舒适的座椅。它也充满了科技，包括一块几乎覆盖整个仪表板的超级屏幕。标准的空气悬挂和后轮转向是巧妙的附加功能，从驾驶者的角度看，它们提供了明显的区别。EQS SUV 与各种充电站兼容，包括梅赛德斯在全国范围内不断增长的网络。这是一款从各个角度考虑的三排电动 SUV，虽然并不完美，但它总体上满足了人们对传统豪华品牌进军快速发展的电动汽车世界的期望。

积极因素

• 标准空气悬挂

• 令人印象深刻的内饰

• 续航里程超过 300 英里

注意事项

• 即使是奔驰车，价格也太贵了

• 急刹车不平稳

• 一直感觉很重

2025款梅赛德斯-奔驰EQS SUV 是一款电动三排 SUV，专门为乘客提供舒适、精致的环境。它提供出色的续航里程、令人惊叹的科技和强大的动力——以如此高昂的价格来说，这是理所当然的。

2025年新内容

2025款梅赛德斯-奔驰EQS SUV 延续了之前的设计，没有进行重大更新。

装饰和定价

2025款梅赛德斯-奔驰EQS SUV 提供四种动力系统型号：EQS 450+、EQS 450 4Matic、EQS 580 4Matic 和迈巴赫 EQS 680 4Matic。这些 SUV 在功率、续航里程和驱动类型（后轮驱动或全轮驱动）方面各不相同。在这些车型中，买家可以从三个装饰级别中进行选择：Premium、Exclusive 或 Pinnacle。以下列出的起价适用于每种动力系统型号的入门级 Premium 版本。梅赛德斯-迈巴赫 EQS 680 SUV 基本上是独一无二的，起价超过 180,000 美元。

• EQS 450+ Premium：106,400 美元（包括 1,150 美元的目的地费用）

• EQS 450 4Matic Premium：109,400 美元（包括 1,150 美元的目的地费用）

• EQS 580 4Matic Premium：129,350 美元（包括 1,150 美元的目的地费用）

• 迈巴赫 EQS 680 4Matic：182,000 美元（包括 1,150 美元的目的地费用）

EQS 450+ Premium 是受欢迎的车型，但出于以下原因，我们推荐 Exclusive 装饰的 EQS 450 4Matic。

Premium 版本 是 EQS SUV 系列的首款车型。单电机 EQS 450+ 的起价为 106,400 美元（包括 1,150 美元的目的地费用）。标准配置亮点包括：

• 20 英寸车轮

• 带自适应悬架减震器的空气悬架

• 后轮转向

• 半自动停车系统

• 全景天窗

• 皮革内饰

• 加热和通风前排座椅

• 车内氛围灯

• 无线 Apple CarPlay 和 Android Auto

• 无线充电板

• 高级 Burmester 环绕音响系统

• 全面的安全功能

Exclusive 中档内饰（售价 109,400 美元）增加了第二个全轮驱动电机，以及：

• 快速前排座椅加热

• 按摩前排座椅

• 自动四区气候控制

• 某些功能的手势控制

• 平视显示器

• 带香味注入的空气净化器

此内饰级别与 EQS 450 4Matic 相结合，在功能、价格和性能方面达到了我们的最佳平衡点。这些功能增加了独特的 高级豪华个性，更强大的动力系统加速更顺畅，同时还提高了牵引力。

Pinnacle 装饰（估价 129,350 美元）配有：

• 第二排中央扶手

• 无线充电板

• 信息娱乐平板电脑

选配包括：

• 第三排座椅

• 升级的带增强现实导航提示的抬头显示器

• 后排娱乐系统

梅赛德斯引人注目的 超级屏幕，一块玻璃仪表板，内有仪表板和信息娱乐屏幕，是 EQS 580 4Matic 的标准配置，并可作为配套车型的选配。此外，买家还可以为前排乘客添加第三个触摸屏。

迈巴赫

迈巴赫 EQS 680（估价 182,000 美元）在 EQS SUV 系列中脱颖而出，其前部造型模仿了传统的迈巴赫格栅、21 英寸锻造合金轮毂、特殊的双色漆面处理以及经典的梅赛德斯-奔驰引擎盖装饰。梅赛德斯-奔驰超级屏幕是标准配置，整个车舱内都采用独家 Nappa 皮革内饰和天然纹理木材。后排“行政”座椅可加热和冷却，并具有多种按摩功能以及颈部和肩部加热功能。使用特殊的隔音泡沫使非常安静的 EQS 更加安静。

电池和性能

2025款梅赛德斯-奔驰 EQS 450+ 通过一个为后轮提供动力的电动机产生 355 马力和 419 磅英尺的扭矩。梅赛德斯估计它将在 6.5 秒内加速到 60 英里/小时。

EQS 450 4Matic 为前轴增加了第二个电动机，提供全轮驱动。总马力输出保持不变，但扭矩增加到 590 磅英尺，将 0-60 英里/小时的加速时间缩短至 5.8 秒。

EQS 580 4Matic 也受益于全轮驱动，输出增加到 536 马力和 633 磅英尺的扭矩。

顶级迈巴赫 EQS 680 的功率大幅提升，总输出功率为 649 马力。

在我们驾驶 450 4Matic 和 580 4Matic 的过程中，我们发现 EQS SUV 动力强劲，但驾驶起来却非常轻松。轻轻踩下油门，这款大型 SUV 便会优雅地加速，起步时不会突然颠簸。响应几乎是即时的，但比其他一些电动汽车更容易控制，带来类似豪华轿车的体验。当需要更果断的加速时，重重踩下油门踏板即可让 EQS 稳稳加速。

使用再生制动来减速 EQS SUV 同样平稳且易于控制。驾驶员可以使用方向盘上的拨片控制制动再生的减速度。在最轻的设置下，当您松开油门时，SUV 会滑行，几乎没有减速，就像空档的汽油动力汽车一样。在中档设置下，电动机切换到发电模式并利用车辆的动量为电池充电，减速方式与典型的燃气汽车非常相似。在最高再生设置下，当您将脚从踏板上抬起时，EQS 会更显著地减速，从而提供最大的能量回收。许多电动汽车驾驶员更喜欢这种减速方式，因为它允许单踏板驾驶，大大减少了使用制动踏板的需要。

如果您禁用“爬行模式”，则可以在 EQS 中实现单踏板驾驶，该模式允许在您释放制动踏板上的压力时让 SUV 向前滚动。每次启动车辆时，您仍然必须通过拨片选择最高再生级别，但 SUV 会完全停止，而无需您触摸制动踏板。

刹车似乎有两种不同的动作