力刻318GT 评测：国产摩旅利器，25980元让你走遍山河

力刻318GT 评测：国产摩旅利器，25980元让你走遍山河八月七日，力刻在西安举办了第六届力刻骑行节（西安-北京）的发车仪式暨力刻318GT发布会。作为力刻318系列的旗舰车型，318GT以25980元的售价和针对摩旅设计的诸多亮点，吸引了众多车友的目光

力刻318GT 评测：国产摩旅利器，25980元让你走遍山河

八月七日，力刻在西安举办了第六届力刻骑行节（西安-北京）的发车仪式暨力刻318GT发布会。作为力刻318系列的旗舰车型，318GT以25980元的售价和针对摩旅设计的诸多亮点，吸引了众多车友的目光。这次骑行节也为我们提供了深入体验318GT摩旅性能的机会。

外观：大气沉稳，动静皆宜

力刻318GT的外观设计绝对能俘获大部分车迷的芳心。大气沉稳的整体风格，搭配多处硬朗线条和圆润弧度的巧妙结合，既庄重又不失动感，外观设计是318GT的一大加分项。

尺寸：宽敞空间，摩旅利器

318GT的整车长度达到了2215mm，在350级别踏板车中处于领先地位，宽大的车身尺寸为驾乘空间和载物空间提供了充足保障。对于长途摩旅来说，宽敞的空间无疑是必不可少的。

制动：双碟盘系统，安全保障

力刻318GT是国内为数不多的将双碟盘系统应用于踏板车前轮的车型之一，而且配备了对向四活塞卡钳和博世10.0前后双通道ABS系统，制动效能远超同级别竞品。为了让用户充分了解制动系统的灵敏度，318GT甚至在前制动储油壶盖上醒目地写上了“前双碟刹制动灵敏请车主骑行时先适应”字样。

对于摩旅来说，强劲的制动系统尤为重要。尤其是在西藏等地区，长坡路段十分常见，双碟盘制动系统可以有效对抗热衰减，确保安全。

细节：用心设计，贴心体验

318GT在细节方面也体现了对摩旅用户的人性化关怀。左右制动拉杆分别配备了间距可调功能和驻车装置，满足不同手掌大小的用户需求，同时也方便在坡道上停车时保持车辆稳定。

腿部两侧的暖风系统是冬季长途摩旅的贴心设计，让骑行更舒适。前挡风玻璃采用电动无极升降设计，方便在行驶过程中调节。值得一提的是，挡风玻璃顶端设计了风筝线切割器，有效预防风筝线割喉的危险。

宽大舒适的坐垫，足够容纳一顶全盔和一顶半盔，以及雨衣手套等物品。TFT全彩液晶屏，抗强光炫目设计，即使在阳光强烈的条件下也能清晰显示信息。无钥匙启动系统则方便快捷，集成了油箱盖和坐垫开启开关。

动力：强劲输出，摩旅无忧

318GT搭载了一款水冷四气门单缸发动机，实际排量为330cc，最大功率扭矩分别为21.5KW/7500和31.8NM/5250转，账面数据与本田NSS350较为接近。这款发动机注重中低转的输出，起步加速十分迅速，超车也十分轻松，满足摩旅所需的动力需求。

动态：性能优异，舒适体验

318GT的发动机运转品质相当好，怠速时的抖动甚至比本田NSS350还要小，振动抑制和噪音控制都做得不错。加速力道明显，国道上超个四轮很轻松，摩旅用车需要这样的性能，超车耗时越长，越容易将车手置于危险之中。

虽然加速力道不及本田NSS350，但318GT的油箱容量达到了16升，比NSS350的11.7升更大，续航能力更强。同时，318GT的轴距和车身长度也比NSS350更长，车架也更强韧，这些设计都是为了适应各种路况，保障长途摩旅时的可靠性。

油耗：经济实惠，续航充足

经过这次跨省的骑行测试，318GT百公里油耗大约在3.6升左右，与厂家公布的数据非常接近。考虑到318GT的排量和车重，这个油耗数据完全能接受，16升的油箱容量也足够提供400KM以上的续航，满足长途摩旅的需求。

操控：稳定舒适，长途巡航利器

318GT的超长轴距设计为其带来了良好的稳定性，高速巡航时的安定感能够带给车手强烈的信心。坐姿舒适，双腿活动空间充足，如同移动沙发一般，有效缓解旅途疲劳，这也是一辆好的摩旅踏板车的重要特质。

当然，超长的轴距和后轮宽度也影响了318GT的弯道灵活性，不如NSS350灵活，与光阳S350较为接近。但考虑到318GT的主要定位是长途摩旅，并非追求弯道性能，因此这个缺点是可以接受的。

力刻318GT是国产第一辆专门针对摩旅设计的大型踏板车，动力充沛，制动效能优良，骑乘舒适，发动机运转品质和油耗都不错，而且价格仅为25980元，性价比十足。即便是对比同级别进口品牌，318GT也毫不逊色，足以称得上国产精品。

力刻318GT，以其出色的性能、舒适的骑乘体验和亲民的价格，为摩旅爱好者提供了一个强力的选择，让你尽情享受摩旅的乐趣，走遍山河，体验人生！