2024款宝马X1 M35i评测：更大、更酷，却也更贵？

2024款宝马X1 M35i评测：更大、更酷，却也更贵？第一次驾驶2023款宝马X1时，我们惊叹于它终于拥有了真正宝马的感觉，并在与更大、更昂贵的竞争对手的对比中脱颖而出。然而，当我接触到这款2024年全新推出的M35i车型时，我还是有些忐忑

2024款宝马X1 M35i评测：更大、更酷，却也更贵？

第一次驾驶2023款宝马X1时，我们惊叹于它终于拥有了真正宝马的感觉，并在与更大、更昂贵的竞争对手的对比中脱颖而出。然而，当我接触到这款2024年全新推出的M35i车型时，我还是有些忐忑。这款车与X2 M35i共享许多基础，但它的驾驶体验是我今年经历过的最艰难的一次——而且是在葡萄牙的原始道路上。推出一款热门掀背车是否会抵消普通X1在小型SUV领域取得的所有进步？我有一周的时间来寻找答案，但只走了几英里就找到了答案：不是。

2024款宝马X1 M35i：快速体验

X1的“Diet-M”版本拥有充足的易用动力和整洁的占地面积，这不禁让人怀疑您到底有多需要X3。不过，请准备好接受这款昂贵的高脚掀背车的一些人体工程学缺陷。

2024年新变化：蓝湾泻湖是最佳选择

X1在去年进入了新一代。它仍然基于每款Mini以及前面提到的X2所采用的前驱UKL2平台的改进，在几乎所有方面都有所发展，并推出了一个没有iDrive旋转控制器的宽敞座舱。X1在美国和加拿大推出时只有一种款式：xDrive28i，按照（现在的）宝马的说法，它是一种全轮驱动、2.0升涡轮四缸发动机。这款四缸发动机通过七速双离合变速箱输出241马力和295磅英尺的扭矩。

M35i今年首次亮相，为宝马最小的SAV提供了更热门的选择。马力增加了71匹，总功率达到312马力，但扭矩保持不变。变速箱也是如此。自适应悬架、升级的制动器、运动座椅和许多其他升级完善了整套配置。

2024款宝马X1 M35i：所有详细信息

外观风格：典型的X1 在迈向M化的过程中满足了所有预期

标准型号采用银色仿制防滑板和黑色对比轮拱，以表示某种越野性能，而M35i则采用宽大的前保险杠和车身颜色延伸。后面的情况也类似，你会发现四个排气管从重新设计的保险杠下伸出。是的，这不再是全M产品独有的。车窗饰条换成了黑色，全部采用非常漂亮的蓝湾泻湖金属漆。再加上一些大而复杂的20英寸合金轮毂，X1是一款有吸引力但不那么可爱的车。

动力系统和燃油经济性：轻松获取动力

四尖头不再只适用于全M型号。B48的功率大幅提升，适合M35i车型。宝马的直列六缸发动机（理所当然）总是吸引所有人的注意力，但位于X1尺寸合理的双肾形发动机后面的B48也值得一两声掌声。这是一款动力十足的小东西，可以提前达到最大扭矩，但仍能轻松跑到转速表的上游。换挡拨片反应灵敏，允许驾驶员在接近红线时降档。

拉动左侧拨片几秒钟，M35i就会激活加速模式，在10秒内将每个驱动设置切换到最激进的模式。这有点傻傻的乐趣，世界可以多用这种模式。

双离合器总体来说表现良好。是的，当X1驶离交通信号灯时，会有些犹豫，因为此时并不清楚需要加大多少油门。但是一旦启动，X1的变速箱就永远不会出错。在城里开车时，它会像优秀的DJ演唱歌曲一样混合各种比率；在运动模式下，每次换挡都以有意义的速度启动。

操控和驾驶性能：适合成年人的热门掀背车

X1采用抓地力强的20英寸橡胶。当我驾驶M35i在一些我经常去的曲折道路上行驶时，这款小型BMW给人留下了深刻的印象。自适应悬架让X1能够在此处收紧反应，在中高速转弯时保持近乎平坦的姿态。前部抓地力很强；限滑差速器发挥了作用，因为xDrive系统在感觉到滑动之前主要是前轮驱动。有了LSD，X1整洁且平衡。方向盘过厚，这是典型的现代M风格，但速度很快，重量也适中。很容易就能跳进去，舒适地驾驶X1。这些大刹车在路上表现得非常好，踩下踏板时感觉很好，而且没有衰减。

乘坐质量和舒适度：小小的牺牲

这封短信提醒你，是的，骑行会更平稳。是的，X1的悬架是自适应的。是的，它在最放松的设置下仍然很僵硬。请注意，它不像X2那样令人难以忍受；刚好足够坚固，以提醒驾驶员（和乘客）后挡板上有一个标志性的字母。虽然在较大的颠簸路段会有明显的撞击声，但M35i很快就稳定下来了。

M35i换上了超棒的M运动座椅，不仅外观漂亮，而且非常舒适。幸好，它们不是M8或M3CS上的大腿分离座椅。支撑性不错，但不是太多，除非你告诉别人这是人造皮革（“Veganza”），否则他们永远不会知道。

内饰风格和品质：小变化

丰富的纹理和形状强化了X1作为BMWSUV系列冒险入门车型的地位。X1的车舱是宝马最好的车舱之一。不仅因为它空间宽敞（X3又为什么呢？），还因为它成功地摆脱了陈旧的模板。低调的仪表板、代替传统中控台的大型储物架、那些有棱角的门把手——可以说，X1比它的大兄弟更具戏剧性。有很多纹理，可能不是每个人都喜欢，但X1从来不会让人觉得是在玩吝啬的性价比游戏。

宽敞的载货舱和40/20/40折叠座椅确保M35i仍能满足任何X1的实用性要求。如果说这款车有什么缺点的话，那就是M车型的配置没有太大变化。座椅和方向盘就是其中之一。

技术与安全：并非没有问题

触摸屏很棒，但一些物理按钮也不错。使用M8的时间让我意识到更新并不总是更好。X1中的信息娱乐设置总体上不错：iDrive9.0外观不错，响应迅速，并且具有很大的定制潜力。宝马的语音助手也是市场上最好的语音助手之一。但几乎完全取消了物理按钮，更不用说iDrive旋转拨盘，这使得通过肌肉记忆进行调整几乎不可能。

又一个退步：驾驶模式选择。以前只需按一下按钮：现在只需按一下，在触摸屏上选择模式，然后……选择屏幕就停在那里，如果你想返回导航，则需要再次输入。嘘。

最后一个抱怨无疑是轶事：我曾多次听到宝马媒体介绍汽车时，发现音频跳过了一两秒。始终打开（无线）CarPlay，始终打开Spotify，就像90年代我弄坏的那些便携式CD播放器的幽灵一样。

价值、金钱和意义：在X1领域添加M是五位数的升级

X1 M35i在美国的起价为50,895美元，包括运费。全装备车型（基本上满足所有条件）的起价为58,495美元。在加拿大，X1 M35i的起价为59,980加元，而这款车型的起价则高达70,480加元。在这两种情况下，您基本上都会看到比普通X1高出五位数的价格——而且，也许并不令人意外的是，M35i的起价几乎与新款X3的起价相同。

当然，对于一辆偏重前脸的宝马来说，这笔钱可不少。不过，你要花这么多钱才能买一辆梅赛德斯-AMGGLB35，虽然梅赛德斯很酷，而且无疑更实用，但开起来没那么有趣。除了(GL)B，这款X1的直接竞争对手并不多。你的选择要么是更大更软，要么是倾向于主流的热门掀背车。

最后的想法：2024款宝马X1 M35i评测

这值得吗？可能值得。2024款宝马X1 M35i是一款出色的全能小型SUV。它以宝马买家想要的方式引人入胜且快速行驶，同时仍然非常实用且适合日常驾驶。高昂的价格限制了它与已经非常出色的普通X1的吸引力——而且两种车型都具有相同的信息娱乐缺陷——但对于那些想要在这种尺寸和形状的包装中增加一点趣味的人来说，没有其他东西能做到这一点。