型格 (INTEGRA) 试驾:曾经的“小钢炮”如今回归,却已不是当年的那个少年对于本田这个品牌,我个人是有一些特殊感情的,因为我人生中的第一台车,就是一台手动挡的本田锋范。它用着老式SOHC的1.5L机头,一样也带有VTEC的,加上随心所欲的5MT,手感轻便自带吸入感……很快,在它的熏陶之下,我练出了惊人的手速,尤其是2挡升3挡的动作,犹如切黄油一般丝滑,还学会了压榨转速享受“爆TEC”的快感——毫无疑问,那是我刚毕业后青年时期最大的快乐源泉之一...
混世Rando:电助力Gravel Bike的探路先锋在这个各大厂商争相布局电助力的时代,给砾石车(Gravel Bike)也装上电机,似乎成了一种必然趋势。而混世(Hybridizer)在推出电助力山地车SANN之后,又带来了他们的全新碳纤维E–GravelBike - Rando,它将电助力的力量带入了砾石骑行的世界,为探索未知的道路提供了更多可能性...
2024款丰田GR卡罗拉Circuit Edition评测:赛道和街道上的热门掀背车多年来,丰田终于屈服于车迷们的呼声,推出了卡罗拉的掀背版,名为GR卡罗拉。丰田的Gazoo Racing团队从基础款卡罗拉掀背车入手,但注入大量强化剂,使其能够与本田思域Type R等重量级车型一较高下...
2025款丰田GR Supra:跑车回归,但有些细节仍待完善尽管丰田在可靠性、燃油经济性和实用性方面久负盛名,但人们很容易忘记这家日本汽车制造商也拥有制造顶级跑车的实力。2025款丰田GR Supra就是最好的证明...