Polestar 4 长续航双电机评测：豪华电动SUV轿跑的独特魅力

Polestar 4 长续航双电机评测：豪华电动SUV轿跑的独特魅力Polestar 在其车型系列中新增了 Polestar 4，这款车介于 Polestar 2 和 Polestar 3 之间，是一款不走寻常路的电动 SUV 轿跑。然而，Polestar 4 的问世恰逢电动汽车行业面临严峻挑战：2024 年的大部分时间里，电动汽车销量大幅下滑，许多政府在同一时间取消了电动汽车激励措施

Polestar 4 长续航双电机评测：豪华电动SUV轿跑的独特魅力

Polestar 在其车型系列中新增了 Polestar 4，这款车介于 Polestar 2 和 Polestar 3 之间，是一款不走寻常路的电动 SUV 轿跑。然而，Polestar 4 的问世恰逢电动汽车行业面临严峻挑战：2024 年的大部分时间里，电动汽车销量大幅下滑，许多政府在同一时间取消了电动汽车激励措施。此外，欧洲和美国对中国生产的电动汽车征收高额关税，以保护本国产业，这让像 Polestar 这样的公司面临困境。

尽管如此，Polestar 仍然寄希望于新款 Polestar 3 和 Polestar 4 豪华 SUV/Coupe SUV 能取得成功。Polestar 4 被描述为一款电动高性能 SUV 轿跑车，但将其归入 SUV 级别并无太多依据，它更像是一款带有多种豪华轿车基因的跨界车。

独特的无后挡风玻璃设计

Polestar 4 的外观引人注目，配备了独特的雷神之锤头灯（实际上是日间行车灯，真正的雷神之锤头灯位于其下方）。车身轮廓流畅，配有收紧式前悬，从驾驶座上看不到任何引擎盖。最令人印象深刻的设计元素是其独特的无后挡风玻璃设计，取而代之的是一块金属面板。设计团队希望以此为后排乘客创造一种独特体验，并提供额外的隐私。

全景玻璃车顶和数字后视镜

Polestar 4 配备了全长玻璃车顶（可选配昼夜光学系统），一直延伸到后排座椅，为乘客提供开阔的视野。由于没有后挡风玻璃，传统的后视镜也失去了作用，取而代之的是一个数字后视镜，它从后置摄像头传输图像。虽然数字后视镜的视觉调节需要一些适应，但它最终可以提供清晰的后方视野。

极简主义内饰和触摸屏主导

Polestar 4 的内饰秉持极简主义风格，没有任何物理按钮（除方向盘上的几个按钮外）。所有功能都整合到一个大型中央信息娱乐显示屏上，这虽然带来了简洁的设计，但也可能导致操作上的复杂性。例如，一些简单功能，例如镜子控制，需要通过多层菜单进行操作。

出色的性能和操控性

Polestar 4 提供两种驾驶模式：Range 模式和 Performance 模式。在 Range 模式下，这款车的加速性能仍然出色，在 4.25 秒内即可完成百公里加速。而切换到 Performance 模式后，Polestar 4 的加速能力将进一步提升，可以在 3.83 秒内完成百公里加速，与官方数据非常接近。

尽管车身重量达到 2232 公斤，但 Polestar 4 的操控性能仍然令人印象深刻。其低重心和均匀的重量分布使其在转弯时表现出色，而自适应阻尼的加入则进一步提升了驾驶体验。

宽敞的内部空间和实用性

由于没有发动机，所有电气设备都被安装在较低位置，因此车舱和行李空间都非常宽敞。后排乘客拥有舒适的乘坐体验，而前排乘客也不缺乏舒适性。Polestar 4 的货舱宽敞且深，并且配备有两个地板设置，可以提供更多储物空间。此外，这款车还配备了 15L 的前备箱，尽管空间有限。

丰富配置和安全系统

Polestar 4 提供多种配置和安全系统，包括 Google 内置的大屏幕、Apple CarPlay、H/K 12 扬声器音响系统、LED 大灯、三区空调、多摄像头和传感器安全系统以及 9 个安全气囊。此外，用户还可以选配价值 10,000 美元的性能包，包括 22 英寸合金轮毂、Brembo 刹车、Polestar 底盘调校以及瑞典金细节。

Polestar 4 以较低的成本为 Macan Electric 和即将推出的 Audi Q6 等竞争车型带来了强劲的竞争力。这款车型拥有许多令人兴奋的亮点，包括独特的无后挡风玻璃设计、全景玻璃车顶、数字后视镜、极简主义内饰、出色的性能和操控性以及宽敞的内部空间和实用性。尽管触摸屏的操作体验还有待改进，但 Polestar 4 仍然是一款值得关注的豪华电动 SUV 轿跑车。

值得注意的是，以上内容只是对 Polestar 4 长续航双电机评测的部分内容进行了整理，并没有包含所有细节和评价。